يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
انتقادات محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه سازی:
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن همگن قطعه سازی مدعی است که بحران خودرو را خود دولتی ها بوجود می آورند و خودشان هم انتقاد می کنند. واردات را آزاد کنید و از دخالت در انتصابات مدیریتی در خودروسازی ها و قیمتگذاری دستوری ، دست بردارید. کل مشکل صنعت خودرو حل می شود. این تعداد مشتری و این تعداد منقاضی برای خودرو در کشور وجود ندارد. بخش اعظم این‌ها مشتری رانت تفاوت قیمت خودرو در کارخانه با بازار هستند. ثبت‌نام می‌کنند تا خودرو بخرند و بعد بفروشند. دولت و مجلس به جای تمرکز بر حل بحران تورم و از بین بردن فاصله قیمت کارخانه تا بازار، در صدد تولید و فروش دستوری با حفظ کلیه مداخلات خودش و محدود کردن واردات است.
کد خبر: ۳۹۱۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۲
نقد حمیدرضا صالحی، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران از صنعت برق:
بسیاری از تحلیگران معتقدند که بحران ناترازی در صنعت برق و گاز کشور، ناشی از عدم سرمایه گذاری موثر در ده سال اخیر است. عدم سرمایه گذاری در تامین حامل انرژی و سوخت نیروگاهی (مسئولیت زنگنه)، تاکید بر خودکفایی در ساخت توربین و نیروگاه و محدود کردن حمایت‌ها و کاهش واردات (مسئولیت علی آبادی)، کم توجهی به سرمایه گذاری برای ارتقا ظرفیت (مسئولیت اردکانیان)، چرخه کمبود ۱۵ هزار مگاواتی را سبب شده است. عدم سرمایه گذاری در صنعت برق ناترازی را در تولید و مصرف به ارمغان اورده، ناترازی ایجاد شده همراه با قیمتگذاری دستوری برای خرید از بخش خصوصی و فروش به مردم با رویکرد یارانه زدایی (مثلا کاهش هزینه‌های دولت)، نارضایتی‌ها را افزایش داده و محدود کردن صنایع از نظر تامین برق، تا ده درصد تولید صنایع مادر کشور را کاهش داده است. به همه این موارد بهره وری حدود ۴۰ درصدی این صنعت را اضافه کنید و آقایانی که تمایل بالا به انحصار و رفتار کدخدایی دارند.ای خاک بر سر نهاد‌های نظارتی بدون حساسیت در این خصوص.ای خاک بر سر نماینده مجلس بی خاصیت که مسئله مهمی، چون مسئله حامل‌های انرژی در یک کشور برق و گاز محور را نمی‌بیند. حال متوجه هستید از چه کثافتی صحبت می‌کنیم و از چه پاشنه آشیل امنیتی برای کشور حرف می‌زنیم و چرا جلز و ولز می‌نماییم؟ بخدا اگر خیلی هاتون بفهمید. صحبت‌های حمیدرضا صالحی عضو هیات مدیره اتاق بازرگانی تهران در این خصوص شنیدنی است.
کد خبر: ۳۹۰۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۳۱
بیمه درمان سرطان محدود شد!
سرطان که امروزه لقب بیماری قرن را به آن داده‌اند، می‌تواند در همه افراد و در تمامی گروه‌های سنی، جنسیتی، نژادی و قومی اعم از غنی و فقیر رخ دهد و هیچ‌کس از این امر مستثنی نیست. امروزه سرطان دومین علت مرگ و میر در جهان به شمار می‌رود و میزان ابتلا به آن همواره در سراسر دنیا رو به افزایش است.
کد خبر: ۳۸۸۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۰
سیاستگذاری نادرست بازار مرغ؛
به اعتقاد بسیاری از فعالان اقتصادی دولت تنها سیاست قیمت گذاری دستوری را برای بخش خصوصی لحاظ می‌کند و تولیدات شرکت‌های خصولتی را بر اساس اقتصاد آزاد یعنی عرضه و تقاضا گذاشته است. با توجه به اینکه در تمام دنیا اقتصاد برپایه عرضه و تقاضا بنا شده به نظر می‌رسد دولت باید دست از قیمتگذاری دستوری بر کالاهای دست بردارد و شرایط تولید و فروش این محصول را براساس عرضه و تقاضا بپذیرد، اما برای افزایش توان خرید مصرف کننده و جلوگیری از کاهش مصرف دهک‌های کم درآمد هم این محصول را در قالب آنچه از سوی تولیدکنندگان در گذشته با نام کارت پروتئین اعلام شده، عرضه کند. تا بیش از این این صنعت اشتغال زا و پردرآمد با چالش مواجه نباشد.
کد خبر: ۳۸۸۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۷
رئیس هیات مدیره اتحادیه مرغ تخمگذار تهران:
ناصر نبی‌پورد رئیس هیات مدیره اتحادیه مرغ تخمگذار استان تهران و نائب رئیس اتحادیه مرغداران "میهن"، با اشاره به اینکه در سال گذشته مرغداران تخمگذار ضربات شدیدی را تحمل کردند، گفت: وضعیت مرغداران (مرغ‌های تخمگذار) در سال گذشته بسیار وخیم بود، به ویژه پس از آزادسازی نهاده‌ها، وعده‌هایی که مسئولان دادند و حتی قیمتگذاری دستوری نیز عملی نشد.
کد خبر: ۳۸۷۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۱
گفتگو با کارشناسان بازار خودرو؛
حوزه خودرو وضعیت غم‌انگیزی در کشور پیدا کرده است. از یک‌سو حجم انبوه تقاضاهای مصرفی پاسخ داده‌نشده به واسطه کاهش تولید و ممنوعیت واردات را داریم، از سوی دیگر به واسطه شکاف قیمت بین بازار و کارخانه یک رانت عظیمی ایجاد شده و حجم انبوه تقاضاهای سرمایه‌گذاری و سفته‌بازانه را روانه بازار کرده است. خودروسازان نیز از این وضعیت بی‌بهره نمانده و رکوردهای جدیدی را در زیان‌دهی به ثبت رساندند.از طرف دیگر خبر ازمداخلات کثیف و الیگارشی افراد خاص می رسد و همچنین تاکید روی مافیای وارداتچی قطعه به اسم تولید کننده و به گروگان گرفتن سهام ها قرار دارد. آیا حمایت چهل ساله از صنعتی که به این شکل کثیف، قرار است منافع نامشروع ، غیر قانونی و غیر شرعی بعضی ها را تامین کند، عقلانی است. بشدت بوی لجن مال فساد می آید.
کد خبر: ۳۸۶۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت اعلام کرد:
چنان از بدی‌های قیمتگذاری دستوری و لزوم فاصله گیری از آن با روش های، چون ورود به بورس و گل و بلیل عرضه تقاضا می‌گویند، تو گویی با طویله خران مواجه هستیم که هرچه بگوییم و دستور دهیم، تائید گردد. اگر واقعا بحث رقابت پذیری مطرح است، کمک‌های حمایتی غیر متعارف صورت گرفته توسط دولت به خودرو ساز باید قطع شود و ضمن واردات خودرو با تعرفه‌های بشدت معقول، باید در دستور کار قرار گیرد. بعد خودرو ساز داخلی ببیند که خودرو چیست و خودرو ساز کیست و آشغال سیار چه شاخص‌هایی دارد. به کلیه نهاد‌های نشارتی و امنیتی کشور در خصوص فساد‌های پشت پرده در جریان صنعت خودرو سازی و الیگارشی اقتصادی جماعتی خاص در آن هشدار داده و می‌دهیم. این گروه در حال نابودی صنعت خودرو در جمهوری اسلامی و پر کردن کیف و جیب خودشان هستند، چرا نمی‌خواهید واکنش موثر نشان دهید؟ این حجم محافظه کاری و سکوت و اقدام موردی و غیر موثر برای چیست؟ بعد مدیرکل محترم وزارت صمت، از لزوم کنار نهادن قیمتگذاری دستوری صحبت می‌کنند. خودتان بخوانید و قضاوت کنید.
کد خبر: ۳۸۶۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
دردسرهای وزیر جهاد کشاورزی؛
دلمان برایش واقعا می‌سوزد. به بوی وزارت و با مهارتی کم داشته وارد شد و هر روز چپ و راست، درگیر موضوعات مختلف می‌شود، فاقد توان لازم برای اداره است. در چالش تازه پیش روی، نمی‌داند که باید ادامه دهنده قیمت دستوری فروش نهاده‌های دامی برای تثبیت قیمت محصول نهایی که منجر به کاهش واردات نهاد‌های وارداتی می‌شود باشد، یا دستور آزاد سازی قیمت‌ها را بدهد؟ تو فقط خودت را نابود نکردی جناب ساداتی نژاد، ۸۴ میلیون ایرانی از تصمیمات ناقص تو متاثرند. قصد استعفا نداری جناب وزیر؟
کد خبر: ۳۸۴۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۱
سخنگوی انجمن صنعت تایر:
مصطفی تنها ، سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران با اعلام بدون تغییر ماندن قیمت انواع تایر در بازار، لغو قیمتگذاری دستوری این کالا یا عرضه آن را در بورس خواستار شد. سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران معتقد است باید کاری کرد تا سرمایه‌گذاری صنعتی در کشور سودآور باشد، در غیر این صورت شاهد خروج سرمایه‌ها به سمت بازار‌هایی نظیر طلا، سکه، ارز و ... و ملتهب شدن بیش از پیش بازار خواهیم بود.
کد خبر: ۳۸۴۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۰
رکورد رشد قیمت برنج در بازار؛
نابسامانی در بازار برنج با قیمت گذاری دستوری موجب شد تا در ماه‌های اخیر شاهد پرش فنر قیمت این کالای مصرفی در بازار باشیم؛ اما چه عواملی باعث شد تا قیمت این کالای اساسی در بازار جهش چشمگیری پیدا کند. بسیاری از فعالان بازار معتقدند ممنوعیت واردات برنج یکی از عوامل بروز نابسامانی در بازار برنج است.
کد خبر: ۳۷۴۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
زیان‌ده بودن زیرمجموعه‌های سایپا؛
حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آن‌ها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.
کد خبر: ۳۷۲۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
سنگدان گران‌تر از مرغ!
قیمت سنگدان مرغ از قیمت مرغ هم بالاتر رفته است. بنظر که امری غیر معقول بوده و باید کاسه‌ای زیر نیمکاسه باشد. بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که از این آلایش برای تقلب در گوشت چرخ کرده استفاده می‌شود. همچنین بدلیل آنکه دولت، قیمتگذاری دستوری در این خصوص وضع نکرده، فضا برای گران فروشی‌ها باز است. مواظب گوشت چرخ کرده‌های رنگ شده همراه سنگدان مرغ باشید.
کد خبر: ۳۷۱۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۰
جواد حسینی کیا تشریح کرد:
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برای تنظیم بازار خودرو چاره‌ای جز واردات نداریم و متاسفانه امروز قطعه سازان، به خودروسازی ورود کرده و حتی گاوداری دارند.
کد خبر: ۳۶۹۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲
آسیب شناسی حوزه انرژی؛
برای آسیب‌شناسی وضعیت موجود سبد انرژی کشور و در ادامه ضرورت تدوین مدل جامعی برای تامین انرژی کشور و صادرات مازاد انرژی، نیازمند دیدگاه فرا‌شرکتی و فرادستگاهی هستیم. به عبارتی برای ارایه مدل جامع تامین انرژی کشور نیاز هست قدری از حوزه‌های بخشی تولید انرژی فاصله و نگاه کلان و سیستمی به این حوزه داشته باشیم.
کد خبر: ۳۶۷۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۶
مرهمی برای فنا رفتگان
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: ابزارهای پوشش ریسک باید برای مردم فراهم شود. ابزارهای پوشش ریسک باید از ریسک سهامداران محافظت کند.
کد خبر: ۳۶۴۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۸
وعده‌های اقتصادی کاندیدا‌ها؛
آلبرت بغزیان گفت: اینکه ما بگوییم نرخ تورم را کاهش می‌دهیم با اینکه بگوییم قیمت‌ها را کاهش خواهیم داد، فرق دارد. پس اگر مثلا برای سال بعد نرخ تورم را ۱۵درصد کاهش دهیم، خیلی جای خوشحالی ندارد، بلکه هم باید جلوی افزایش قیمت را گرفت و هم قیمت‌ها را کاهش داد.
کد خبر: ۳۴۷۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۶
رئیس سازمان بورس:
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با بیان این که بازار سرمایه در سال گذشته کمک بی‌نظیری در زمینه تامین مالی به دولت کرد، گفت: اگر بازار سرمایه نبود دولت ناچار به افزایش پایه پولی می‌شد. بازار سرمایه دولت را از مصیبت بزرگ تورم نجات داد.
کد خبر: ۳۳۸۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸
دبیر انجمن سیمان:
دبیر انجمن سیمان با بیان اینکه همه صنوف از جمله مصالح فروش و بتن فروش باید شناسنامه دار شوند، گفت: تفاهم نامه ای با وزارت صمت امضا خواهیم کرد که به حذف دلالان کمک بسیاری می کند.
کد خبر: ۳۳۵۸۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۴
سعید مدنی:
مدنی با اشاره به اینکه همواره قیمتگذاری دستوری در هر محصولی محکوم به فنا است، یادآور شد: در قضیه قیمت گذاری فولاد شما ملاحظه کردید که دوباره این موضوع با مخالفت‌های زیادی روبرو شد، در موضوع خودرو نیز این مسئله مصداق پیدا می‌کند، بنده زمانی که مسئولیت سایپا را برعهده داشتم، با توجه به رایزنی‌هایی که انجام شد، توانستیم قیمت پراید را در حاشیه بازار تعیین کنیم، به طوری که هم ما به عنوان تولیدکننده راضی بودیم وهم مصرف‌کننده قیمت پایین‌تری توانست خودرو را به نسبت زمانی که قیمتگذاری دستوری بود تهیه کند، در این وسط تنها دست دلالان از رانت خواری کوتاه شد، اما این موضوع برای مدت زمان زیادی نتوانست ادامه پیدا کند، زیرا که رئیس‌جمهور وقت فقط با بیان جمله "پراید کیلویی چند؟ " باعث شد که شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو شود.
کد خبر: ۳۲۹۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۸
لغو قیمت گذاری دستوری خودرو؛
تولید انحصاری الزاما فساد زا است. قطع واردات و در حلق فرو کردن خودروی ایرانی با هر کیفتی و بدون کمترین پاسخگویی، درد چندش آوری است. حال قیمتگذاری دستوری را هم حذف کنید. می‌شود نیشکر در نیشکر! بجای لغو قیمتگذاری دستوری خودرو، بانک اطلاعات ایرانیان و شبکه فراگیر مالیات را تقویت کنید. تا دو خودرو، مالیات معمولی و بیشتر از دو خودرو، مالیات تصاعدی. حالا هر کسی می‌تواند خودرو را به اسم هر عضوی از اعضای خانواده اش بکند. بعد از دو -سه سال، چکار دیگری را می‌تواند انجام دهد؟ هم مالیات ستانی درست کرده اید. هم کمک به اقشار محروم را رعایت نموده اید. هم جلوی انحصار مضاعف خودرو ساز را گرفته اید و.. از ما راه حل نشان دادن بود، شما می‌توانید هر کپه خار دیگری را روی سر خود بزنید. مسلما هزینه عواقب آن را هم باید در آینده نزدیک پرداخت کنید.
کد خبر: ۳۲۶۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۷